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　　长江日报大武汉客户端2月18日讯 2月17日上午，长江日报记者走进东风博泽汽车系统公司（以下简称“东风博泽”），大年初六已开工的东风博泽，14条生产线开足马力忙生产，节后员工返岗率已达90%以上。该公司今年1月仅变速箱电机订单已达7万只，同比增长133%，实现2024年首月“开门红”。

　　位于武汉经开区的东风博泽，是一家中外（德国）合资公司，主要生产变速箱电机、摇窗机构、摇窗电机、冷却风扇总成等，是20余家汽车品牌的核心供应商，获评国家级专精特新“小巨人”企业。2018年，总投资5亿元的东风博泽全球标杆新工厂在汉投用。

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　　在东风博泽近万平方米的厂房内，一套套智能化生产设备正在高速运转，组装、测试、包装……工人正在各自工位上紧张有序地忙碌着。车间生产主管吴拼拼介绍，二线变速箱电机生产线全自动化后，工人“日行上万步数成为历史”，再不用每隔数秒就来回走动一次，也无需徒手搬移一箱箱20余斤重的零部件产品，工作强度大幅降低，员工效率提升100%，产品合格率接近100%。

　　上午10时许，二线生产大屏显示，当日开工的第一个小时，计划生产数量为100只，实际生产数量达111只，计划任务超额完成。据介绍，该公司正在冲刺“黄金生产期”，下周一全员到岗，届时所有产线将迎来满负荷运转，全力保生产。

　　2020年，2.5亿元；2021年，3.3亿元；2022年，4.7亿元；2023年，5.3亿元。在东风博泽总经理高宏的笔记本上，一组组数据记录着公司年营收额逐年攀升的情况。高宏说，今年1月公司销售收入达6500万元，创过去4年历年之最，“‘开门红’不是一蹴而就，而是厚积薄发”。

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　　在高宏看来，公司业绩稳步提升，离不开公司股东、各级政府部门的支持，也与公司聚焦核心业务的整体布局、市场响应速度、供应链体系、智能制造等密不可分。

　　3年前，出于对汽车行业发展趋势和企业自身实际的判断，东风博泽将九大类传统业务转向三四个“专而精”的核心板块，聚焦主业，不断提升本地化研发能力。

　　高宏举例，得益于公司联合东风和博泽集团搭建的测试研发团队，“客户提出一个产品疑难，公司最快两天可确定故障来源，促进解决方案加速落地”。

　　创新不止步。去年，东风博泽研发团队历时近一年攻坚，将原有的变速箱电机从1.0版本升级到2.0版本，产品性能达到国内领先水平，订单量从2023年的单月3万只，增长至今年的单月7万只，这正是东风博泽创新发展的缩影。

　　据悉，为了保障产品交付质量，在生产车间数米外的东风博泽研发中心实验室，技术人员为了如期完成持续3个月周期的检测，春节期间轮番值班，记录检测运行数据，为前方产品生产“保驾护航”。